Comme chaque année, la course du Grand Prix du Mexique s'annonce complexe, et un peu plus cette saison alors que les F1 ont des moteurs hybrides qui peinent avec l'altitude, et moins de grip à cause de packages aérodynamiques classiques et pas spécifiques. Encore plus que les autres années, la grille de départ ne semble pas être pertinente au moment d'imaginer les résultats de ce dimanche.
Avec une distance entre la ligne de départ et le premier virage qui est la plus longue de l'année, (…)
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